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      1. 公司動態
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        公司動態

        智慧路燈倒計時的影響

        小編來說一說:對于智慧路燈的理解:
        一些研究者通過線問卷對390名駕駛員進行了問卷調查。調查結果顯示,超過85%的司機支持設置紅綠燈倒計時,反對倒計時的司機不到8%。為什么交通倒計時受到這么多司機的青睞?因為它確實起到了一定的作用。
        1)司機可以通過倒計時紅燈提前知道綠燈時間,以便及時開始一系列操作(如停車、熄火)、換擋、松開手剎,從而減少綠燈初期啟動損失時間,提高交叉口通行能力。
        2)司機通過綠燈倒計時可以知道綠燈的剩余時間,可以更好地控制自己的行駛速度,減少闖紅燈現象。
        3)倒計時可以實時顯示交通信號燈的剩余時間,使駕駛員了解交通信號燈的變化,并據此調整駕駛行為,避免等待紅燈時的焦慮。
        4)司機可以根據紅燈的長度來決定是否熄火等待。這樣不僅可以減少油耗和空氣污染,還可以降低城市的噪音。
        從交通工程師的角度來看:
        問“紅綠燈倒計時好嗎?很多人反映沒有倒計時,不習慣開車,交通效率也降低了。”帶著這個疑問,小編從多個角度、多個方面尋找這個問題的答案。
        《道路交通安全法》及其實施條例和國家標準《 智慧路燈《安裝規范》(gb14886)對交通信號倒計時沒有相應的規定。公安部《道路交通信號倒計時顯示》(GA/t508-2014)行業僅對交通信號倒計時顯示的分類、命名、電氣性能、包裝、運輸等進行了規范,未涉及具體用途和設置方法。
        我國對交通信號燈倒計時的研究很多,主要是從交通安全和交通效率兩個方面進行的,基于機動車交通信號燈倒計時的研究較多,而基于行人和非機動車交通信號燈倒計時的研究較少車輛。
        交通安全方面,比較普遍的結論是倒計時會誘導司機綠燈結束時加速通過交叉口,與下一階段第一輛車形成嚴重沖突,提前高速到達沖突點,可能導致重大交通事故。設置合理的綠燈間隔是必要的,應根據不同情況選擇不同的信號過渡方式。
        交通效率方面,現有的研究結論存較大差異,一是倒計時可以提高交叉口的交通效率,二是倒計時不能提高交叉口的交通效率。由此可見,不同地區的交通環境和駕駛行為可能存較大差異,信號倒計時的利弊難以全面衡量。

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